Metody pośrednie
Do określenia prędkości pojazdu stosuje się metody pośrednie, np. szybkość można wyliczyć z sygnału przyspieszenia (opóźnienia) pojazdu. W tym celu niezbędny jest jednak skomplikowany czujnik przyspieszenia. Inna możliwość polega na prognozowaniu prędkości pojazdu. Określona w ten sposób wartość jest w ciągu cyklu hamowania wielokrotnie korygowana przez porównanie jej z prędkością koła w chwili, gdy kolo przestaje być hamowano. Dopiero niedawno amerykańska firma RCA opracowała stosunkowo tani szybkościomierz radarowy umożliwiający ciągły pomiar prędkości pojazdu niezależnie od wielkości kół, stanu opon i ciśnienia w oponach oraz poślizgów kół. Prototyp regulatora siły hamowania z szybkościomierzem radarowym wykonano również w japońskiej firmie NISSAN. Z dotychczasowych doświadczeń wynika, że parametry dynamiczne koła można określić prościej niż parametry dynamiczne pojazdu. Najbardziej rozpowszechniona metoda polega na pomiarze prędkości kola - jest ona już długo stosowana i chwalona zarówno przez konstruktorów, jak i producentów.
widziałeś? Kolektory słoneczne ceny cukrzyca Automatyczna regulacja i nie tylko.